סוללות H7 לעומת H8: המדריך האולטימטיבי לבחירת מקור הכוח הנכון לרכב שלך
2025-03-31 8599

בחירת סוללת המכונית הנכונה חשובה כדי לוודא שהרכב שלך פועל היטב ונשאר אמין.מאמר זה בוחן מקרוב שני סוגי סוללות פופולריים: H7 ו- H8.אנו נסביר איך הם דומים, איך הם שונים ואילו מכוניות הן עובדות הכי טוב בהן. בין אם אתה נוהג במשאית קטנה, מכונית ספורט חזקה או רכב שטח גדול, לדעת את התכונות של הסוללות הללו יעזור לך לבחור את המתאים.

קָטָלוֹג

צריך לדעת על סוללת H7

סוללת H7, המכונה גם L4 או 77L4, היא סוללה חזקה ושימושית שעובדת בסוגים רבים של כלי רכב.זה משתלב היטב במשאיות קטנות ובדגמים ישנים יותר של מכוניות כמו מטען דודג ', צ'לנג'ר ומשאיות RAM.זה משמש גם בג'יפ גרנד צ'רוקי, ג'יפ רנגלר ופורד F-150.סוללה זו מעניקה את כמות הכוח הנכונה (המכונה מגברי קרן קר או CCA) כדי להתחיל את המכונית שלך במזג אוויר קר מאוד בסביבות 0 ° F למשך 30 שניות.דבר טוב בסוללת H7 הוא שהיא יכולה גם להחליף סוללה של 94R.זה נותן לנהגים אפשרויות נוספות.

כמה סוללות H7 חדשות יותר הן אלחוטיות ויכולות להפעיל מחדש רק בלחיצת כפתור.אתה אפילו לא צריך לפתוח את מכסה המנוע כדי לבדוק אותם.הם קלים אך עדיין חזקים, כך שהם נהדרים גם לרכבים קטנים יותר.אך קחו בחשבון: לארה"ב ובאירופה יש כללים שונים לסוללות H7.אם אתה עובר בין המקומות האלה, הקפד לבדוק תחילה את פרטי הסוללה.סוללות H7 רבות מגיעות כעת עם משהו שנקרא מערכת ניהול סוללות (BMS).זה מקל על הטיפול בסוללה ועוזר לה להימשך זמן רב יותר.זה גם הופך את הסוללה לאמינה וידידותית למשתמש יותר.

צריך לדעת על סוללת H8

סוללת H8, המכונה גם L5 או 88L5, פופולרית במכוניות בעלות ביצועים גבוהים ובמותגים אירופיים ידועים כמו פורשה, למבורגיני, אאודי, ב.מ.וו וקמארו.טכנולוגיית סוללות חדשה אפשרה להשתמש בסוללות ליתיום-יון, אשר טוענות מהר יותר ומעניקות כוח מהר יותר.תכונה מגניבה אחת של סוללות H8 היא שתוכלו לבדוק מה שלומם באמצעות עוקבי Bluetooth.זה מקל ובטוח יותר עבור המשתמשים.

סוללות H8 גמישות, ניתן להשתמש בהן הן במשאיות והן במכוניות רגילות, לא משנה מה הצורה או הגודל.בתנאים טובים, סוללת H8 יכולה להימשך עד 9 שנים.אבל אם מזג האוויר מחוספס, יתכן שהוא לא יימשך זמן רב.עם מגבר קרב קר (CCA) של 900 ומתח קבוע של 7.2 וולט, סוללת H8 מעניקה כוח חזק ואמין.זו הסיבה שזו בחירה נהדרת עבור אנשים הזקוקים לסוללה קשה למשרות קשות.

קווי דמיון סוללות H7 ו- H8

סוללות הרכב H7 ו- H8 דומות מאוד.הם עוקבים אחר תקן DIN, המשמש בדרך כלל במכוניות אירופאיות רבות.כך הם דומים:

• מתח: שתי סוללות H7 וגם H8 מחלקות 12 וולט כוח, שהוא המתח הסטנדרטי המשמש ברוב המכוניות כיום.די בכמות הכוח הזו כדי להפעיל את המנוע ולהשאיר את כל החלקים החשמליים של המכונית פועלים כראוי.זה כולל פנסים, רדיו, מיזוג אוויר, חלונות חשמל ומערכות מתקדמות עוד יותר כמו חיישני ניווט וחניה.קיום סוללה של 12 וולט פירושו שהיא יכולה לעבוד טוב עם כמעט כל דגמי הרכב ללא התאמות מיוחדות.

• רוחב וגובה: סוללות H7 ו- H8 בגודל זהה כשמדובר ברוחב וגובה.שניהם רוחבים 175 מילימטרים וגובהם 190 מילימטרים.מכיוון שהם חולקים את המדידות המדויקות הללו, הם יכולים להשתלב בסוגים רבים של מכוניות מבלי להזדקק לשינויים במגש הסוללה או לחלל שמסביב.זה הופך אותם לנוחים יותר לשימוש וקל יותר להחליף.גודל משותף זה עוזר גם לחסוך זמן ומאמץ בעת מעבר בין שני הדגמים.

• מיקום מסוף: המקומות שבהם כבלי הסוללה מתחברים הנקראים מסופים ממוקמים באותה מיקום על סוללות H7 וגם H8.זה חשוב מכיוון שזה אומר שהכבלים במכונית יגיעו ויתאימו באותה צורה, לא משנה באילו משתי הסוללות הללו משתמשים.לא תצטרך למתוח את הכבלים, להזיז כל דבר או לקנות מחברים מיוחדים.מכיוון שהמסופים נמצאים באותו מקום, הרבה יותר קל לעבור בין סוללות אלה או להשתמש בהן בסוגים שונים של כלי רכב מבלי להיתקל בבעיות.זה עוזר לחסוך זמן ולהימנע מטעויות במהלך ההתקנה.

• שימושים: סוללות אלה בנויות למכוניות הזקוקות ליותר כוח מהרגיל.כלי רכב מודרניים מגיעים לרוב עם חלקים חשמליים רבים המשתמשים באנרגיה רבה.לדוגמה, סוללות אלה יכולות לתמוך במכוניות עם מסכים חכמים לניווט ובידור, לוחות מחוונים דיגיטליים, מושבים מחוממים וחלונות חשמל.הם גם עובדים היטב במכוניות עם מערכות בטיחות מתקדמות כמו מצלמות גיבוי, חיישני חניה, בלימה אוטומטית ומסייע לשמירה על נתיב.בחלק מהמכוניות יש אפילו תכונות שנשארות כאשר המנוע כבוי, כמו Stop Start Systems או כניסה ללא מפתח, והסוללות הללו עוזרות לוודא שמערכות אלה עובדות כראוי.בגלל הכוח החזק והיציב שלהן, סוללות H7 ו- H8 הן בחירה טובה עבור כלי רכב עם הרבה תכונות אלקטרוניות.

הבדלי סוללות H7 ו- H8

סוללות H7 יתרונות וחסרונות

יתרונות של סוללות H7

קיבולת וביצועים גבוהים יותר

סוללות H7 ידועות בגודלם הפיזי הגדול יותר בהשוואה לגדלים רבים אחרים בקבוצת הסוללות, ועם הגודל הזה מגיע יתרון: יכולת כוח מוגברת.זה מתורגם למגברי קרן קרות יותר קר (CCA) ויכולת מילואים מורחבת (RC).מגברי קרקע קר קובעים עד כמה סוללה יכולה להפעיל מנוע בטמפרטורות קרות, ואילו קיבולת המילואים משקפת כמה זמן סוללה יכולה להניע מערכות חשמל אם האלטרנטור נכשל.תכונות אלה הופכות את סוללות H7 למתאימות היטב לרכבים עם דרישות חשמליות גבוהות כמו אלה המצוידות במערכות אינפוטינציה מתקדמות, אביזרי רעב כוח או מערכות מנוע להפעלה.הביצועים החזקים שלהם מבטיחים התחלות אמינות ופעולה מתמשכת בתנאים תובעניים.

תאימות לטכנולוגיית AGM

סוללות H7 מודרניות רבות כוללות טכנולוגיית מחצלת זכוכית סופגת (AGM), המציעה יתרונות רבים על סוללות חומצות עופרת מסורתיות.סוללות AGM אטומות ונטולות תחזוקה, ומבטלות את הצורך בבדיקות נוזלים או טופרים רגילים.בנוסף, הם מוגנים לשפכים, ומאפשרים זוויות התקנה גמישות ומפחיתים את הסיכון לדליפות חומצה.המבנה הפנימי שלהם מספק גם התנגדות טובה יותר לזעזוע, רטט ותנודות טמפרטורה, מה שהופך אותם לאידיאליים לרכבים החווים תנועה תכופה או פועלים בסביבות מחוספסות.זה הופך את סוללות AGM של H7 לבחירה העליונה לא רק למכוניות רגילות אלא גם לרכבי שטח, משאיות ורכבי שטח.

בטיחות משופרת

בטיחות היא גורם נהדר בבחירת סוללת רכב, וסוללות H7 המשתמשות בטכנולוגיית AGM מציעות שיפורים בולטים בתחום זה.סוללות חומצות עופרת מסורתיות יכולות לשחרר גז מימן במהלך טעינה, אשר בחללים מאווררים גרועים עשויים לצבור ולהוות סיכון פיצוץ.לעומת זאת, סוללות AGM מייצרות פחות גז, ומפחיתות את הסכנה הזו.העיצוב האטום גם ממזער את הסיכוי לשפכים חומציות, להגן על הרכב וגם על המשתמש.שילוב זה של פליטות נמוכות יותר והכלה פיזית הופך את סוללות H7 מצוידות ב- AGM לאפשרות בטוחה יותר למערכות רכב מודרניות ואזורי התקנה מוגבלים.

חסרונות של סוללות H7

משקל מוגבר

בעוד שהגודל הגדול יותר של סוללות H7 תורם לביצועים הגבוהים יותר שלהם, זה גם מביא לעלייה במשקל.זה יכול להיות חיסרון בתרחישים שבהם נדרש אופטימיזציה למשקל למשל, במכוניות ספורט או בכלי רכב היברידיים שבהם עודף משקל יכול להשפיע על האצה, טיפול או יעילות דלק.המשקל הנוסף עשוי גם להפוך את ההתקנה למאתגרת יותר עבור אנשים המבצעים תחליפי DIY.

עלות גבוהה יותר

שיקול נוסף הוא העלות.סוללות H7, במיוחד אלה שמשתמשות בטכנולוגיית AGM מתקדמת נוטות להיות יקרות יותר מאשר עמיתיהם הקטנים והמסורתיים.ההשקעה הראשונית יכולה להיות גבוהה יותר, מה שעשוי להוות הרתעה עבור צרכנים מודעים בעלויות או כאלה עם כלי רכב שאינם בהכרח דורשים את הכוח או התכונות הנוספות.עם זאת, עלות גבוהה מקדימה זו מתקזזת לרוב על ידי תוחלת חיים ארוכה יותר, ביצועים טובים יותר והפחתת תחזוקה לאורך זמן.

בעיות תאימות והתאמה

בשל הממדים המשמעותיים שלהן, סוללות H7 אינן יכולות להיות פיתרון בגודל אחד המתאים לכל.לפני הרכישה, חשוב לאשר שהסוללה תתאים פיזית במגש הסוללה של הרכב וכי תצורת הטרמינל תואמת את ההתקנה הקיימת.התאמה לא תקינה יכולה להוביל לקשיי התקנה, לחץ על כבלי סוללות או אפילו נזק למערכת החשמל.

יתרונות וחסרונות של סוללות H8

יתרונות של סוללות H8

צפיפות אנרגיה גבוהה

סוללות H8 ידועות בצפיפות האנרגיה הגבוהה שלהן, כלומר הן יכולות לאחסן כמות גדולה של אנרגיה חשמלית ביחס לגודלם ולמשקלן.יעילות זו הופכת אותם למתאימים ליישומים בהם מקסום תפוקת החשמל תוך צמצום שטח ומשקל יש צורך כמו בכלי רכב מודרניים עם דרישות חשמל גבוהות, או בציוד מיוחד בו יש צורך במקורות כוח קומפקטיים.

יכולת טעינה מהירה

בניגוד לסוללות חומצות עופרת מוצפות, סוללות H8 תומכות במחזורי טעינה מהירים יותר.יכולת זו מועילה בסביבות בהן יש למזער את השבתה, כמו למשל בצי מסחר, רכבי חירום או כלי רכב אישיים החווים תנאי הפעלה תכופים.טעינה מהירה יותר לא רק משפרת את הנוחות אלא גם משפרת את היעילות התפעולית.

חיי מחזור ארוכים

סוללות H8 בנויות עם עמידות, מסוגלות לסבול מספר גבוה של מחזורי טעינה ופריקה ללא השפלה.חיי המחזור הארוכים שלהם מתורגמים לשנים של ביצועים אמינים, ומפחיתים את התדירות ועלות ההחלפה.למרות שההשקעה הראשונית עשויה להיות גבוהה יותר, אריכות חיים זו גורמת לעיתים קרובות לערך גדול יותר לאורך זמן.

שיעור פריקה עצמית נמוך

אחד המאפיינים הבולטים של סוללות H8 הוא קצב הפריקה העצמית הנמוכה שלהם.כאשר הם נותרים ללא שימוש, הם שומרים על המטען שלהם הרבה יותר מסוללות סטנדרטיות רבות, מה שהופך אותם לבחירה אידיאלית לרכבים עונתיים (כמו קרוואנים או סירות), מערכות גיבוי חירום או כל ציוד שיושב סרק במשך תקופות ממושכות.אתה יכול לסמוך עליהם שיספקו כוח בעת הצורך, ללא טעינה מתמדת.

עמידות לרטט מעולה

הודות לבנייתם ​​האטומה והמחוספסת והעיצוב הפנימי שלהם, סוללות H8 מציעות התנגדות מצוינת לרטט וזעזועים גופניים.תכונה זו חשובה בסביבות רכב, ימיות ושטחיות בהן תנועה קבועה ותנאים קשים יכולים לפגוע בשלמות הסוללה.העמידות המשופרת מבטיחה ביצועים עקביים אפילו בהגדרות מחוספסות או לא יציבות.

חסרונות של סוללות H8

עלות ראשונית גבוהה יותר

אחד החסרונות הבולטים ביותר של סוללות H8 הוא העלות הגבוהה יותר מראש בהשוואה לסוללות חומצות עופרת סטנדרטיות.הפרש מחירים זה יכול להוות הרתעה עבור מודע לתקציב וניהול ציי ציי גדולים.עם זאת, כדאי לשקול את העלות הראשונית כנגד החיסכון לטווח הארוך מפחות תחליפים ותחזוקה מופחתת.

משקל כבד יותר

בשל העיצוב החזק שלהם ויכולת רבה יותר, סוללות H8 נוטות להיות כבדות יותר מסוגי סוללות אחרים.משקל מוגבר זה יכול להוות חיסרון ביישומים שבהם הניידות או הפחתת המשקל הכוללת הם דאגה, כמו למשל בכלי רכב קטנים, אופנועים או ציוד קל משקל.

בעיות גודל ותאימות

סוללות H8 גדולות יותר מבחינה גופנית מתבניות סוללה רבות אחרות, מה שעלול להוות אתגרי תאימות.תאי סוללה קיימים עשויים שלא להתאים את גורם הטופס H8 ללא שינוי.לפני ההתקנה, עליך לאמת את ההתאמה בזהירות, ובמקרים מסוימים, יתכן שיהיה צורך להתאמה מחדש או לרכוש פיתרון הרכבה תואם.

רגישות לטעינת יתר

אף על פי שעמידות, סוללות H8 נשארות רגישות לטעינת יתר ממש כמו סוללות אחרות של חומצת עופרת.טעינה מוגזמת יכולה להוביל להפחתת ביצועים, הצטברות חום ותוחלת חיים מקוצרת.כדי להקל על זה, חשוב להשתמש במטען באיכות גבוהה או במערכת טעינה חכמה עם הגנת תשלום יתר.ניטור ותחזוקה נאותים נהדרים כדי למקסם את חיי השירות של הסוללה.

תרשים השוואה לסוללות H7

להלן תרשים השוואה הכולל כמה מסוללות הקבוצה 94R/H7 הנפוצה ביותר הנפוצה ביותר, ומדגיש את התכונות והמפרט שלהן.

תרשים השוואה לסוללות H8

תרשים זה מציג כמה מהסוללות הנפוצות ביותר בקבוצה 49/H8, יחד עם התכונות והמפרט שלהן.